今天就由天華中威科技小編帶大家了解一下，無(wú)線通信C-V2X到底是個(gè)啥？

一、C-V2X是什么——“車聯(lián)萬(wàn)物”

V2X就是Vehicle to Everything的縮寫，意為“車聯(lián)萬(wàn)物”，顧名思義就是車與車之間、車與行人以及車與路邊基礎(chǔ)設(shè)施之間（比如交通燈、路燈等）、車與云端等進(jìn)行信息交互，C是指蜂窩（Cellular），它是基于3G/4G/5G等蜂窩網(wǎng)通信技術(shù)演進(jìn)形成的車用無(wú)線通信技術(shù)，通過(guò)V2X直連通信和蜂窩網(wǎng)絡(luò)雙重通信技術(shù)可實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離和更大范圍的可靠通信。

二、C-V2X有啥用——“聰明的車”+“智慧的路”

當(dāng)單車智能陷入發(fā)展瓶頸后，C-V2X技術(shù)為智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新的思路。C-V2X將“人、車、路、云”等交通參與要素有機(jī)聯(lián)系在一起，能夠探測(cè)車輛感知能力外的信息、檢測(cè)潛在的隱患、甚至提前預(yù)測(cè)路況信息，可以說(shuō)為車輛配上了“千里眼”和“順風(fēng)耳”， 實(shí)現(xiàn)整車“視覺(jué)”從百米到無(wú)限的延伸。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是，交通信息的共享可以降低智能駕駛車輛感知層的壓力，在“聰明的車”與“智慧的路”雙輪驅(qū)動(dòng)下，C-V2X技術(shù)將持續(xù)推動(dòng)智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

三、C-V2X的應(yīng)用場(chǎng)景

目前距離實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人自動(dòng)駕駛還有一定的距離，但現(xiàn)階段的C-V2X技術(shù)已經(jīng)能夠支持部分功能實(shí)現(xiàn)。長(zhǎng)城汽車開發(fā)的全新一代的5G+V2X TBOX產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)前向碰撞預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警、變道預(yù)警等多個(gè)V2X預(yù)警場(chǎng)景 ，有效提高駕駛安全，降低交通隱患。

1.車輛與車輛通訊（V2V）

V2V指的是車輛之間實(shí)現(xiàn)車輛基礎(chǔ)信息的交互共享，通過(guò)對(duì)其他車輛的基礎(chǔ)信息信理，能夠判斷周邊車輛駕駛情況，從而提前進(jìn)行駕駛規(guī)劃。例如提前避讓緊急車輛（消防車、救護(hù)車、警車）、碰撞預(yù)警、協(xié)作式車輛匯入、協(xié)作式車輛編隊(duì)管理等功能。

2.車輛與行人通訊（V2P）

V2P指的是車與人之間實(shí)現(xiàn)交通信息的共享交互。未來(lái)人們的移動(dòng)智能終端可以作為V2P通信連接的單元節(jié)點(diǎn)，車輛實(shí)時(shí)接收行人位置，分析行人行為，預(yù)判行人的運(yùn)動(dòng)軌跡，從而調(diào)整駕駛決策。例如行人主動(dòng)避讓功能。

3.車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通訊（V2I）

V2I指的是車輛與路測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的通信(如紅綠燈、交通攝像頭、路側(cè)單元等)的通訊，也就是所謂的”智慧的路“，除了常規(guī)的限速預(yù)警、道路標(biāo)識(shí)提醒，路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施也可以獲取附近區(qū)域車輛的信息并發(fā)布各種實(shí)時(shí)信息，還可以下發(fā)引導(dǎo)信息對(duì)車輛進(jìn)行行駛路徑規(guī)劃，，如道路施工、闖紅燈預(yù)警、動(dòng)態(tài)車道管理等功能。

4.車輛與互聯(lián)網(wǎng)通訊（V2N）

V2N是指車載設(shè)備通過(guò)接入網(wǎng)/核心網(wǎng)與云平臺(tái)連接，云平臺(tái)與車輛之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，并對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和處理，提供車輛所需要的各類應(yīng)用服務(wù)。V2N通信主要應(yīng)用于車輛導(dǎo)航、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、緊急救援、信息娛樂(lè)服務(wù)等。